Radiador do motor do carro

Radiador do motor do carro

Radiador do motor de automóveis: introdução à classificação O radiador do motor de automóveis é composto por três partes: a câmara de entrada de água, a câmara de saída de água e o núcleo do radiador. O líquido refrigerante flui no núcleo do radiador e o ar passa para fora do radiador.

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Radiador do motor do carro: introdução à classificação
O radiador do motor do carro é composto por três partes: a câmara de entrada de água, a câmara de saída de água e o núcleo do radiador. O líquido refrigerante flui no núcleo do radiador e o ar passa para fora do radiador. O refrigerante quente torna-se frio dissipando o calor para o ar, e o ar frio aquece absorvendo o calor irradiado pelo refrigerante. De acordo com a direção do fluxo do refrigerante no radiador, o radiador pode ser dividido em dois tipos: fluxo longitudinal e fluxo cruzado. De acordo com a estrutura do núcleo do radiador, o radiador pode ser dividido em um núcleo do radiador do tipo aleta tubular, um núcleo do radiador do tipo tira do tubo e um núcleo do radiador da placa. Existem dois tipos principais de radiadores de automóveis: alumínio e cobre. O primeiro é usado em automóveis de passageiros em geral e o segundo é usado em veículos comerciais de grande porte.

Introdução aos radiadores de automóveis: princípio
O motor geralmente usa um motor de combustão interna, que usa o calor gerado pela combustão para realizar o trabalho. No entanto, a potência efetiva é de apenas 30% -40% da energia total do combustível, e a energia restante é consumida como perda de calor do escapamento e perda de calor por fricção mecânica. Em particular, a fim de manter a temperatura adequada do cilindro, cabeça do cilindro e válvulas de admissão e escape, é necessário resfriar várias partes do motor de combustão interna, de modo que a energia térmica seja perdida como refrigerante. O radiador usa a perda de calor do refrigerante para trabalhar. Para garantir a temperatura adequada do motor de combustão interna, a perda de calor da água de resfriamento é indispensável. Geralmente, a bomba d'água acionada pelo motor força a água de resfriamento a circular em todas as partes do motor, e o dispositivo que absorve o calor gerado pelo motor e o dissipa no ar é o radiador.
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